阿里减肥操-阿里阿里健身操

1. 为什么我的阿里巴巴登录上去后找不到阿里助手呢？
2. “车联网”近几年内，市场用户接受程度怎么样？
3. 有没有在做淘宝一件代发的大佬，帮我分析一下现在还能做吗能不能挣钱？

为什么我的阿里巴巴登录上去后找不到阿里助手呢？

你好，阿里巴巴已经改版，原来的“阿里助手”已经改版为“我的阿里”。他的作用就是阿里会员的后台操平台。进入阿里巴巴中文站首页，在首页的上方，有个“我的阿里”点击后，就会弹出一个登录框，输入你的阿里巴巴中文站帐号和密码、验证码，确认就可以进入了。

“车联网”近几年内，市场用户接受程度怎么样？

车联网的时代，大数据的运用，汽车私人定制服务已经不远。

笔者近期参加了一个汽车智能网联论坛，这里与大家分享一下车联网大数据在汽车产业运用的一个例子，抛砖引玉。

背景

2017年我国汽车保有量已经达到2.05亿辆，而且预计在未来的销量还会增加，到2020年达到3000万辆。

汽车的最终目的是为人们提供移动出行的解决方案，对于未来汽车的发展趋势，业界基本上有一个共识，未来的汽车会朝着“电动化，网联化，智能化，共享化”四个方向发展。

以用户为中心的生态链

基于汽车网联化的发展，形成了以用户为中心的生态链，如下图：

围绕在车主周围，有不同层级的参与者。传统的主机厂，汽车制造商，硬件供应商，4S店，只是其中很一小部分。还有各种服务商，提供商，开发商，保险公司，传媒，甚至教育机构，也扮演着重要的角色。

车联网能够将这些参与者全部连接起来，靠什么？

大数据

汽车产业数据，驾驶行为数据，汽车感知数据，外部环境数据，还有最重要的人的社会数据，都储存在“庞大的汽车保有量”这个数据库中。

围绕着车联网，以上的数据不断地更新，不断地累积，形成了庞大的数据库，可被收集，并进行分析和处理。

运用举例-私人定制服务

通过数据处理，得到基于用户里程的分布，轨迹，行驶速度，超速违规***一系列统计：

由此，构建出一个精准的用户画像，做什么，爱好是什么，习惯什么等等。

那么，针对于该用户，各种服务商就可以提供私人的“定制服务”，比如安全指导，保费个性化，出行效率提升等等。

据估计，车联网的市场规模从目前年250亿，到2020年能够达到4000亿元，又是一个巨大的蛋糕。

版权声明：本文为“汽车人参考”原创，如需转载，请务必提前联系。转载时请注明“本文出处于+媒体平台名称+汽车人参考”以及原文链接，侵权必究。

技术·原创·精致·有趣

汽车圈儿的清流

希望以上回答对您有所帮助，欢迎关注“汽车人参考”，获取更过精彩原创文章

车联网近几年发展的很快，但距离打开用户的市场还有一定的距离。关键技术在5G网络的突破，以下我来分享下我们关于5G车联网的分析报告。

5G网络作为第五代移动通信网络，其峰值理论传输速度可达每秒数十Gb，这比4G网络的传输速度快数百倍，整部超高画质电影可在1秒之内下载完成。5G通过与云计算、大数据、人工智能、虚拟现实等技术的融合，在多个领域展开应用。

其中，车联网是重要的应用场景之一，5G的高传输、低延时、高稳定等特性能够满足未来对车联网的更高要求。

1、就前景而言这是未来智能化发展的趋势；

2、现阶段的话，并不是完全成熟的阶段，虽然用户接受度比较高，但是也还有一些缺失。

3、客户群体的年轻化，对这些比较了解，对智能的东西都比较喜欢。

车联网说白了就是将汽车加入互联网，像如今的手机一样用智能终端，控制汽车的各项数据做到能及时服务司机和提醒功能。现在的车联网应该还不能让人接受，但是这是未来的趋势，当这个控制终端做到了简单，易学，显而易见的时候，那么未来的车联网将大有作为，因为科技本身就是服务人的，只有将这个转化为最为便捷的时候，那么车联网的普及率就会上升。就好像手机的这样的智能终端，开始人们认为功能单一很麻烦，随着技术的提升和更便捷的服务开始，智能手机已经变得就像我们的亲密爱人一样，不可分离，甚至到如痴如醉的地步。所以，只有更方便的更智能的车联网才是未来!

“车联网”可以开发。网络设置应该在生产车的过程中就有。内置在车中。当车主购车时输入个人信息就可联网。“车联网”包括

一、车载上网系统、

二、车载导航系统

三、车载电话系统。

四、车载电视系统。

五，车载事故报警求助系统。

六、车载电子检测系统。即可检测车辆是否有机械故障，从而提醒车主去维修，减少事故的发生率。

七、该车的跟踪服务系统。包括年审，交费，保险，这些都可以在车载上网系统完成。包括现在让车主头疼的过路费，到时可以在网上交，用车载导航系统自动监测汽车是否走过收费路段，如果到了，系统自动识别并记录，扣费。（就像现在的电话自动记录通话时间并自动扣费一样）这样可以取消收费站，减轻交通拥堵。

八、为车主服务的系统。包括车辆违反交通规则的提醒。停车场停车位置的预报。哪里可以停，哪里不能停，哪里有车位，哪里没有车位。

停车场也可以联网。

有没有在做淘宝一件代发的大佬，帮我分析一下现在还能做吗能不能挣钱？

现在是电商的时代，做淘宝自然是可以赚钱的。你想做一件代发，那也就是选择的是无货源模式。

那么请问你明白无货源模式的核心是什么？

无货源的核心就是通过技术手段（***集软件快速抓取）来大量上新，从而获得淘宝对于新品7天的流量扶持。

那么对你来说就是需要选择好的***集软件了。

市面上的***集软件很多，但是更多的都是一些卖软件的，其稳定程度和对于淘宝规则的掌握情况你不得而知。这类型的软件最大的弊端在于他们可能没有源代码，所以不能根据淘宝规则的变动做到实时更新，你用的话就可能要面临大量违规，扣分甚至封店的风险。

所以你的选择非常关键，不要想着哪种便宜就用哪种，你要的是赚钱。那是你赚钱的工具，不单纯的是消费~~~

这只是本人的个人观点，不喜勿喷~~欢迎交流

可以。

做淘宝一件代发要看做的是什么产品，不同品类的产品利润不一样，比如服装，进价成本低，售价可以自己来定，那这种做一件代发是可以赚到钱的。平台包揽了所有，也没有任何压力，想多努力一些便是。荷塘爚色论坛

淘宝一件代发是可以赚钱的，有很多带孩子的宝妈，宝宝太小不能出去工作，在家妈妈帮忙带宝宝，于是做了一个网店的，一键***集、一键拍单、自动上传物流单号，很方便的，也很简单。有咨询的买家就做做售前售后，遇到不懂的问题问问上家店铺老板，运费问题退换货都不需要自己承担。卖货就赚钱，不卖也不损失什么，一个月大约赚三四千块钱，很多新手感觉做网店的一件代发还是不错的。

再一个，一件代发你要小心很多事情，比如售后、公司实力、产品质量，甚至是帮你代发的人都要了解，有很多代发的狗9公司或者个人收了代理费以后就失踪。

所以做一件代发是能赚钱的，不过是赚多赚少的问题，淘宝的一件代发设置价格的时候要注意运费。钱可以分很多种赚法，赚现在，赚明天。你发一件货可能你不赚钱，或者亏了，或者赚得少。既然是做生意就要赚钱，今天不赚明天赚，总的来说你是赚了。现在好多人做生意都是看眼前，所以很多人都觉得生意不好做。