减肥滑行神器,减肥滑行神器有效果吗

1. 货车怎么用更省油？
2. 骑车时间久了会不会损害到私密部位？

货车怎么用更省油？

燃油，在卡车运输成本中占据很大一部分，根据相关数据统计，在运输成本中排名前二的就是过路费和油费。

过路费可以通过少走高速的方式省下，那么油费呢？

凡是卡车老司机，就没有对省油技巧这个事儿不上心的。

其实要想省油，首先我们要弄清楚的是油耗跟哪些因素有关，然后从这些相关的因素中，我们可以发现有用的省油小技巧。

任何燃油车辆，车辆本身的自重都是影响油耗的一个直接因素，那么面对这种情况有没有改进办法呢？

许多车企也纷纷从这一方面入手来达到节油的目的，在轻量化方面大下苦功。

货车跑高速的时候，车窗还是关上得好。

合理的档位也能省油。

俗话说“刹车踩得多，等于油往地上泼”。有经验的老司机会用油门来控制车降速，能用松油门降速就不用刹车。很多时候，根据前方路况，有预见性地松油门，带挡滑行比及急刹车好得多。

而且这里还有一款软件，一款专业的货车导航软件可以帮助卡友省钱。

有人可能要问了，软件怎么帮司机省钱呐？

当一个司机走到了陌生地方，并不熟悉路，其他的导航也不是专业的货车导航，完全不知道哪里的最新禁区信息，也不知道哪条路可以走，绕上几圈就是无数的油钱跑路了。

而货车宝导航完全可以解决这些问题，只要设置好终点，导航就可以避开禁区，避开限高限宽，要是你是在还是不相信导航，也可以去货车宝的轮胎询问老司机。

这样不用走冤枉路，也不在闯禁区了，是不是就省钱了呢？

每个月给油泵换机油，换下来的机油加到邮箱里要先加满油箱再加，比例100比2左右加多了会积碳，加装双油水分离器，五千公里换发动机机油，机滤，吹空滤，一万公里换空气滤芯，一万五公里换柴油精滤油水分离，还有柴油机的温度，特别是冬季如果温度上不来可以拿纸皮档住一部分水箱，要注意温度保持在65左右就可以了，太高了也不好，刹车也不能调太紧，如果经常跑一个月做一次四轮保养，也可以买油枪自己打，传动轴跟转向也要一个月打一次黄油，冷却液一年一换，后桥跟变速箱也是，还有电池，用水电池，冬季的时候上淘宝买电池液加到上限刻度，保养好了比干电池还用的久，把踏板加弹簧增加踏板的硬度，踩油门的时候就不会一下踩太多冒出来的黑烟都是油啊，调油门限位器，调到转速表绿色标的极限位置不要超过绿色标，尽量避免喘振拖档，油门尽量不要一下加太大那不管是什么路况都是最省油了，下坡比较长的话最好不要空档，挂在高档位保持刹车助力，

维一的办法是尽量不超限超载，勤换排挡少加油，如果是空车，有时可以用空档滑行，现在的油价这么贵，，节约的都是自己的钱，，因为开大货车的都是职业驾驶员，，不容易。。

现在大货车没法省油，天气热了，在车上休息，开空调烧油，加装空调，交警罚款，天气冷了，要烧油开暖风，加装加热气，交警罚款，名曰，为司机安全，运费低，罚单名目多，进城卸货到处限高，禁行，多多绕道，一不小心就是坑坑，多烧点油还能省几个钱，所以说大货车没有省油方法，司机朋友聊聊天

要节油，我认为有如下几点

1.发动机本身有没有问题。

2.驾驶员操作习惯。

3.使用的燃油。

目前更直接能解决的是前面1.2点。但是要从燃油方面解决，就只有添加燃油催化剂，减少尾气排放，提升动力，最后节油达到最高。

4.下图第一个，有尾烟的说明燃烧不完，排放浪费掉了，发动机积碳会严重，磨损加剧，动力下降，油耗增加，费用增大。

骑车时间久了会不会损害到私密部位？

骑行是一种很好的有氧运动，关于骑车的好处，大家再来温习一下：减肥、增强免疫力、改善呼吸系统、增强下肢肌肉力量、提高心肺功能、促进微循环等，骑行还可以提高大脑的反应能力，防止老年痴呆。

但是日常生活中却总有一些男士对骑车心存疑虑，他们都担心骑车对前列腺不好，事实真是如此吗？其实我觉得大家完全是一叶障目，只看到了一点疑似的不利因素，却忽略了其它一大堆好处，这与因噎废食有什么不同？

我是经常骑车的，所以时常跟朋友们分享骑行数据，有的朋友一片好心给我留言，让我不要对骑行过于执着，因为他也骑行多年，现在前列腺问题比较突出。我说是不是骑行姿势和车座调整有问题，是不是骑行时间也没有控制好呢？

后来那位朋友说他骑行多年，本身就因为工作关系经常喝酒和久坐，致使前列腺早有症状，后来骑车这些年又造成了问题加重。他还专门百度了有关专家的论断发给我，非常认真。我也不否认专家的论断，但是我也有自己的观点。

不可否认长期过度骑行是必然会对男性前列腺造成伤害的，但是科学适度骑行却会是相反的结果。我们俱乐部就有一位大叔，快70岁的年纪，坚持骑行已有七八年光景，可以说除去严寒季节和恶劣天气不适合骑行之外的时间，每天早上的骑行队伍里都有他的身影。

大叔多年前就患有痛风备受病痛折磨，严重的时候需要靠注射麻药减轻病痛。后来无意之中听说骑车可以锻炼身体，于是就加入了骑行队伍，还别说经过几年来的坚持骑行，他的痛风明显得到了控制，现在完全可以正常饮食和生活。更令人意外的是大叔原来也有前列腺问题，经常排尿不畅憋得痛苦不堪，通过骑行居然前列腺症状消失了，所以他经常对那些怀疑骑车对前列腺不好的人说，谁还说骑车对前列腺不好？反正我是受益了！

我想这种正面的例子专家那里是不会有的，他们研究的是反面例子。说这些不是否认专家的结论，也不是否认朋友的善意，我只想说骑行也是可以不伤害前列腺的，而一些前列腺有问题的朋友也不该让骑车这件事来背锅。

那么怎样的骑行才可以不伤害前列腺呢？简单说就是骑行需要科学适度。科学主要是指骑行姿势和车座调整应当规范合理，适度是说需要在骑行时间和强度上的适当控制，我来介绍一下我的体会：

车座不宜过高，车座越高弯腰越厉害就可能对前列腺压迫更厉害，车座的前尖最好下倾适当角度，以正常平坐不压迫私处身体又不会明显下滑为宜。骑行中最好经常变换骑乘姿势，比如我经常身体有意识偏左或偏右坐在车座上，骑乘中有明显的收腹动作，身体偏向某一侧时车座前尖轻抵大腿根部，这时明显可以感觉到车座不会碰到敏感部位。

大家在骑行的时候可以适当利用路口等信号灯或者下坡时站立滑行一会，骑行一定的时间和距离就刻意下车休息，这都是有效减轻骑行时压迫前列腺造成损伤的方法，至于强度我觉得每次的连续骑行最好不要超过两小时，否则就应该强制自己达到多少距离和时间就下车休息，一般以20公里或者1小时为宜。

另外我觉得，骑行中可以经常性直起身骑一会，如果骑的是山地车可以伸直两臂，但是不可过于僵硬和紧张发力，以免突遇颠簸伤及肘关节，两手在车把上呈大拇指在下，其余四指在上的V字形抵住车把，这样不但可以让敏感部位远离车座毫无压迫还可以让手腕得到休息，减轻手指麻木情况。

骑行是一种非常好的健身方式，科学适度骑行对身心的益处数不胜数。大家大可不必过于放大某些负面影响，请大家明确骑行并不是造成特定部位问题的主要原因，只是说不当骑行才会是某些疾病的助燃剂。